PiraeusBankGroup

ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ


ΚΥΠΡΟΣ



ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

ΑΘΛΗΤΙΚΑ

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Recent Posts

  • Σε ισχύ τα ευρωπαϊκά αντίποινα για τους δασμούς των ΗΠΑ

    By NewsRoom™ → 22 Ιουνίου 2018

    Η Ευρωπαϊκή Ένωση εξαπέλυσε σήμερα την αντεπίθεσή της στη σύγκρουση για το εμπόριο στην οποία έχει βρεθεί αντιμέτωπη με τον Ντόναλντ Τραμπ και την κυβέρνησή του, επιβάλλοντας πρόσθετους τελωνειακούς δεσμούς σε δεκάδες προϊόντα που παράγονται στις ΗΠΑ, από τα παντελόνια τζιν ως το μπέρμπον και τις μοτοσικλέτες.

    Οι νέοι δασμοί, οι οποίοι τέθηκαν σε ισχύ στις 00:00 ώρα Βρυξελλών (01:00 ώρα Ελλάδας) αποτελούν τα αντίποινα των Ευρωπαίων στους δασμούς 25% στον χάλυβα και 10% στο αλουμίνιο που επέβαλε η κυβέρνηση των ΗΠΑ στις περισσότερες χώρες του κόσμου, μη εξαιρουμένων στενών συμμάχων τους.

    «Η μονομερής και αδικαιολόγητη απόφαση των ΗΠΑ» να επιβάλλουν αυτούς τους τελωνειακούς δασμούς «δεν μας άφησε καμία άλλη επιλογή», επέμεινε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα η Ευρωπαία επίτροπος Εμπορίου Σεσίλια Μάλμστρεμ.

    «Οι κανόνες που διέπουν το διεθνές εμπόριο δεν μπορεί να παραβιάζονται χωρίς να υπάρχει αντίδραση από την πλευρά μας», συνέχισε η Μάλμστρεμ, διευκρινίζοντας ότι «εάν οι ΗΠΑ ακυρώσουν τους δικούς τους τελωνειακούς δασμούς» τότε και τα ευρωπαϊκά μέτρα θα «ακυρωθούν επίσης».

    Πριν από την ΕΕ, το Μεξικό, που επίσης πλήττεται, έθεσε σε εφαρμογή μέτρα αντιποίνων εναντίον της Ουάσινγκτον. Ο Καναδάς αναμένεται να ακολουθήσει στις αρχές Ιουλίου.
    Σε αυτό το φόντο, όπου εξάλλου δεσπόζουν οι εντάσεις ανάμεσα στην Κίνα και τις ΗΠΑ, αρχίζει να παίρνει μορφή το φάσμα ενός παγκόσμιου εμπορικού πολέμου.

    Ο κίνδυνος προβάλλει ακόμη μεγαλύτερος, καθώς ο Τραμπ σχεδιάζει να επιβάλλει επιπρόσθετους τελωνειακούς δασμούς στα εισαγόμενα αυτοκίνητα--ιδίως ιαπωνικών και γερμανικών εταιρειών.

    Ο φόβος περί κλιμάκωσης της σύγκρουσης ήδη θορύβησε τα ευρωπαϊκά χρηματιστήρια, που έκλεισαν στο κόκκινο την Πέμπτη.

    «Έχουμε (ήδη) έναν εμπορικό πόλεμο--και είναι ένας εμπορικός πόλεμος ο οποίος εντείνεται», επισήμανε ο Ρόμπερτ Μπέργκβιστ, οικονομολόγος της σουηδικής τράπεζας SEB, μιλώντας στο Γαλλικό Πρακτορείο.

    Για τον πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ζαν-Κλοντ Γιούνκερ, η ευρωπαϊκή αντίδραση είναι «ξεκάθαρη και μετρημένη» έναντι μιας αμερικανικής απόφασης που «αψηφά κάθε λογική».

    Οι πρόσθετοι τελωνειακοί δασμοί της ΕΕ εφαρμόζονται σε έναν ευρύ κατάλογο αγαθών που παράγονται στις ΗΠΑ, από τα αγροδιατροφικά προϊόντα (ρύζι, καλαμπόκι, καπνός...), ως τον χάλυβα, τα οχήματα (μοτοσικλέτες, πλεούμενα) και τα υφάσματα.

    «Επιλέξαμε προϊόντα όπως οι (μοτοσικλέτες) Χάρλεϊ Ντέιβιντσον, το φυστικοβούτυρο, το μπέρμπον, διότι υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις στην (ευρωπαϊκή) αγορά. Δεν θέλουμε να κάνουμε κάτι που θα βλάψει τους καταναλωτές», εξήγησε ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Γιούρκι Κατάινεν. «Επιπλέον, τα προϊόντα αυτά έχουν από πολιτική άποψη ισχυρό συμβολισμό», πρόσθεσε.

    Οι Ευρωπαίοι ήλπιζαν για καιρό ότι θα εξαιρούνταν από τους τιμωρητικούς τελωνειακούς δασμούς που αναγγέλθηκαν τον Μάρτιο από τον Ντόναλντ Τραμπ. Αλλά, έπειτα από δύο προσωρινές εξαιρέσεις και απόπειρες διαπραγματεύσεων με την Ουάσινγκτον για τις διμερείς διαφωνίες ως προς το εμπόριο, η ΕΕ είδε εντέλει τους δασμούς να τίθενται σε εφαρμογή και σε βάρος της την 1η Ιουνίου.

    Οι Ευρωπαίοι αντέδρασαν καταθέτοντας μια προσφυγή ενώπιον του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου (ΠΟΕ). Σκοπεύουν επίσης να εφαρμόσουν μέτρα «προφύλαξης», όπως τα αποκαλούν, για να προστατεύσουν τις αγορές χάλυβα και αλουμινίου από ξένους που μπορεί να επιλέξουν να διοχετεύσουν την πλεονάζουσα παραγωγή τους στην ΕΕ, αφού δεν θα βρίσκουν πλέον δίοδο προς αυτές των ΗΠΑ.

    Τα μέτρα ανταπόδοσης που εφαρμόζονται από σήμερα στα αμερικανικά προϊόντα αντιστοιχούν σε αξία στις ζημίες που υπολογίζεται ότι θα προκαλέσει η αμερικανική απόφαση στις ευρωπαϊκές εξαγωγές χάλυβα και αλουμινίου προς τις ΗΠΑ, που ανήλθαν συνολικά σε 6,4 δισεκ. ευρώ το 2017.

    Η ΕΕ θα εφαρμόσει αρχικά τους επιπρόσθετους δασμούς σε προϊόντα αμερικανικής προέλευσης αξίας 2,8 δισεκ. ευρώ.

    Η απόφαση για την επιβολή ή μη των τελωνειακών δασμών για το ποσό που απομένει (3,6 δισεκ.) θα γίνει εντός τριών ετών, αφού υπάρξει απόφαση--ενδεχομένως νικηφόρα για αυτήν--για την προσφυγή της ΕΕ στον ΠΟΕ.
    Οι διατλαντικοί δεσμοί έχουν τρωθεί μετά την εκλογή του Τραμπ, εξαιτίας διαφωνιών για διάφορα ζητήματα, από τη συμφωνία του Παρισιού για το κλίμα ως την Ιερουσαλήμ και τη συμφωνία για το πυρηνικό πρόγραμμα του Ιράν, μεταξύ άλλων.

    Η ένταση στις διατλαντικές σχέσεις έγινε προφανής στην πρόσφατη σύνοδο κορυφής της Ομάδας των Επτά (G7), όταν ο Αμερικανός πρόεδρος απροσδόκητα απέρριψε το κοινό ανακοινωθέν και προσέβαλε τον οικοδεσπότη, τον Καναδό πρωθυπουργό Τζάστιν Τριντό.

    Πηγή: iefimerida.gr 
  • Η Τσέλσι πληρώνει τη ρήτρα για Μανωλά!

    By NewsRoom™ →

    Η Τσέλσι ενημέρωσε τη Ρόμα ότι είναι έτοιμη να πληρώσει τη ρήτρα αποδέσμευσης των 38εκατ. ευρώ για τον Κώστα Μανωλά.

    Αυτό κάνουν γνωστό ΜΜΕ σε Αγγλία και Ιταλία , ανάμεσά τους το SportItalia, που αποκάλυψε ότι υπήρξε ήδη ραντεβού ανάμεσα στον Έλληνα κεντρικό αμυντικό και την Τσέλσι.

    Το ενδιαφέρον της αγγλικής ομάδας για τον Μανωλά  έγινε ιδιαίτερα γνωστό το τελευταίο διάστημα, ειδικά μετά την προοπτική ο Μαουρίτσιο Σάρι, να διαδεχθεί τον Αντόνιο Κόντε στον πάγκο της Τσέλσι.

    Όπως σημειώνει επίσης το SportItalia, υπήρξε συνάντηση της Τσέλσι και με την Ρόμα, όπου οι Άγγλοι ενημέρωσαν  την πρόθεσή να ενεργοποιήσουν τη ρήτρα.

    Στο παρελθόν ο Μανωλάς ...συνδέθηκε με Τσέλσι, Αρσεναλ και Λίβερπουλ, αλλά τελικά παρέμεινε στην Ρώμη.

    Οι Ιταλοί υποστηρίζουν ότι η Ρόμα καλοδέχεται μία τέτοια εξέλιξη, αφού χρειάζεται χρήματα, προκειμένου να  εξισορροπήσει το οικονομικό Fair Play.
  • Η Ιταλία θα κατάσχει πλοία γερμανικής ΜΚΟ

    By NewsRoom™ →

    Καθώς κλιμακώνεται η κόντρα για το προσφυγικό ζήτημα στην Ευρώπη η Ιταλία διαμήνυσε ότι θα κατάσχει δύο πλοία της γερμανικής ΜΚΟ Mission Lifeline, που μεταφέρουν μετανάστες προκειμένου να προσδιοριστεί το νομικό καθεστώς τους.

    Σύμφωνα με τη γερμανική MKΟ το Lifeline διέσωσε χθες το πρωί 224 μετανάστες ανοικτά της Λιβύης. Ο Ιταλός υπουργός Εσωτερικών και επικεφαλής της ακροδεξιάς Λέγκας, Ματέο Σαλβίνι, κάλεσε μέσω Facebook το πλοίο «να πάει στην Ολλανδία», καθώς φέρει σημαία της χώρας αυτής, και να μην ελλιμενιστεί στην Ιταλία.

    Ωστόσο, η Ολλανδική αποστολή στην ΕΕ ξεκαθάρισε αργότερα με ανάρτησή της στο Twitter ότι το Lifeline και το Seefuchs δεν είναι καταχωρημένα στο νηολόγιο της χώρας και δεν φέρουν τη σημαία της.

    Μετά απ’ αυτές τις εξελίξεις ο υπουργός Υποδομών της Ιταλίας, Ντανίλο Τονιτέλι είπε αργότερα ότι το πλοίο παραβίασε το νόμο παραλαμβάνοντας μετανάστες ενώ είχε ήδη επέμβει η λιβυκή ακτοφυλακή και ότι οι Ιταλικές Αρχές θα κατάσχουν τόσο το Lifeline όσο και το Seesuchs για να προσδιοριστεί το νομικό καθεστώς τους.

    H γερμανική ΜΚΟ απάντησε στη συνέχεια μέσω Twitter αναρτώντας τη φωτογραφία ενός εγγράφου που αποδεικνύει, όπως λέει, ότι τα πλοία τους πλέουν με ολλανδική σημαία.

    Την Κυριακή ηγέτες δέκα κρατών μελών της ΕΕ θα έχουν μια άτυπη σύνοδο στις Βρυξέλλες προκειμένου να συζητήσουν μέτρα για τον περιορισμό των προσφυγικών ροών προς τη Γηραιά Ήπειρο. Η Ρώμη διεμήνυσε νωρίτερα ότι δεν θα υπογράψει σχέδιο της ΕΕ που δεν θα καθιστά προτεραιότητα τη βοήθεια προς την Ιταλία, ενώ οι χώρες της ομάδας του Βίζεγκραντ – Πολωνία, Τσεχία, Σλοβακία και Ουγγαρία- διεμήνυσαν ότι θα απέχουν από τις συνομιλίες.

    Πηγή: iefimerida.gr 
  • Δοκιμή: Νέα BMW M2 (εικόνες)

    By NewsRoom™ →

    H Μ2 είναι η πιο κόμπακτ πρόταση του M Division και αποτελεί και το entry level μοντέλο της εταιρείας σε αυτόν τον ξεχωριστό κόσμο των αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων και με έντονα οδηγοκεντρικό χαρακτήρα που συνοδεύει κάποια μοντέλα της BMW από το 1978. Ως αντικαταστάτρια της προηγούμενης 1Μ –και όχι Μ1 για να αποφευχθεί η ταύτισή της με το πρώτο σπορ μοντέλο της, την Μ1 του 1978- η νέα Μ2 έχει προικιστεί με όλα τα στοιχεία εκείνα που μπορούν να κάνουν την διαφορά στην κατηγορία.

    Με τις Μ3 και Μ4 να «παίζουν» σε μεγαλύτερα ταμπλό, η Μ2 θα μπορούσε να ανταγωνιστεί τις γνήσιες σπορ κατασκευές της μικρομεσαίας κατηγορίας, ανεξάρτητα από τον τύπο του αμαξώματος και την μετάδοση της κίνησης που διαθέτουν τα μοντέλα αυτής. Ως αποκλειστικά σε κουπέ αμάξωμα και με την μετάδοση της κίνησης να «γίνεται» παραδοσιακά στον πίσω άξονα, η Μ2 αποτελεί ωστόσο μια πιο ξεχωριστή πρόταση, ενώ ως μοντέλο βασίζεται στην Σειρά 1 και έχει μεγαλύτερες διαστάσεις, με μήκος που ανέρχεται στα 4.468 χλστ.. Η τιμή της ορίζεται στα 77.890 ευρώ, μια τιμή που ομολογουμένως είναι πολύ καλή αναλογικά με τον έντονο χαρακτήρα που εκφράζει αυτή η γνήσια BMW M.

    Η BMW M2 διαφέρει σημαντικά από τις υπόλοιπες κουπέ εκδόσεις της Σειράς 2 λανσάροντας ένα αισθητικό πακέτο που τονίζει την δυναμική της υπόσταση και δεν αφήνει περιθώρια για αμφισβήτηση των δυνατοτήτων της. Αρχικά το κουπέ αμάξωμα ενσωματώνει τα φουσκωμένα φτερά που ανέκαθεν χάριζαν στις Μ εκδόσεις των μοντέλων της BMW μια πιο επιβλητική όψη, ενώ ο εμπρός προφυλακτήρας με τις κοφτές γωνίες και τις μεγάλες εισαγωγές αέρα διαμορφώνει την άγρια αισθητική της Μ2. Οι ζάντες των 19 ιντσών και οι μπλε δαγκάνες που φιλοξενούν δημιουργούν με τη σειρά τους ένα όμορφο αποτέλεσμα ενώ γεμίζουν τους μεγάλους θόλους, αφού τα μετατρόχια αυτής της έκδοσης είναι ίδια με τα αντίστοιχα των Μ3/Μ4. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα το φαρδύ αμάξωμα να γεμίζει τόσο το μάτι όσο και το δρόμο που θα βρεθεί, με συνολικό πλάτος 1.854 χλστ.. Στο πίσω μέρος μια διακριτική αεροτομή στα πρότυπα των εκδόσεων Μ δίνει και εδώ το παρών όπως και οι «σήμα κατατεθέν» διπλές απολήξεις των εξατμίσεων εκατέρωθεν του όμορφου αλλά και διακριτικού διαχύτη.







    Πηγή: autotriti.gr
  • Στον Παυλόπουλο ο Αλέξης Τσίπρας στις 2 το μεσημέρι

    By NewsRoom™ →

    Ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας θα γίνει δεκτός από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας Προκόπη Παυλόπουλο, την επομένη της συμφωνίας στο Eurogroup για επιμήκυνση του ελληνικού χρέους.

    Η συνάντηση θα γίνει στις 2 μ.μ., στο Προεδρικό Μέγαρο.

    Η κυβέρνηση πανηγυρίζει για τα αποτελέσματα της χθεσινής 9ωρης συνεδρίασης του Eurogroup, η οποία κατέληξε σε συμφωνία με την Ελλάδα για επιμήκυνση του χρέους. Πληροφορίες αναφέρουν ότι ο πρωθυπουργός ετοιμάζεται για διάγγελμα, προκειμένου να παρουσιάσει στον ελληνικό λαό την συμφωνία.

    Εντωμεταξύ για τις 6 το απόγευμα προγραμματίζεται να συνεδριάσει εκτός απροόπτου η Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΣΥΡΙΖΑ, η οποία αναμένεται να λάβει χαρακτηριστικά εκδήλωσης-φιέστας. Μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες, η ΚΟ δεν θα συνεδριάσει στη Γερουσία στη Βουλή αλλά σε άλλο μέρος που αναζητείται αυτή την ώρα.

    Μάλιστα, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, έχουν γίνει τηλεφωνήματα στους βουλευτές επαρχίας ώστε να επιστρέψουν στην Αθήνα.

    Πηγή: iefimerida.gr 
  • ΠΝ: Ημερίδα Διάχυσης Αποτελεσμάτων συμμετοχής στο πρόγραμμα Erasmus Plus

    By NewsRoom™ →

    Από το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού ανακοινώνεται ότι την Τρίτη 19 Ιουνίου 2018 πραγματοποιήθηκε στο Κέντρο Εκπαίδευσης ΠΑΛΑΣΚΑΣ παρουσία του Διοικητού Ναυτικής Εκπαίδευσης Υποναυάρχου Ε. Μικρού ΠΝ, ημερίδα με σκοπό την ενημέρωση και τη διάχυση των αποτελεσμάτων της εκπαίδευσης που παρακολούθησε το στρατιωτικό και πολιτικό προσωπικό του Πολεμικού Ναυτικού, στο πλαίσιο του προγράμματος ERASMUS Plus.

    Στην εν λόγω ημερίδα παρουσιάστηκε το πρόγραμμα ERASMUS Plus, από το Ίδρυμα Κρατικών Υποτροφιών (ΙΚΥ) και το σύστημα πιστοποίησης EUROPASS από τον Εθνικό Οργανισμό Πιστοποίησης Προσόντων και Επαγγελματικού Προσανατολισμού (ΕΟΠΠΕΠ). Παράλληλα, αναλύθηκαν οι εκπαιδεύσεις που πραγματοποιήθηκαν το έτος 2017, σε μία προσπάθεια το προσωπικό του ΠΝ και ειδικότερα οι Αξιωματικοί Εκπαίδευσης των Διοικήσεων και των υπηρεσιών του ΠΝ, να καταστούν κοινωνοί των ευκαιριών εκπαίδευσης που παρέχει το συγκεκριμένο πρόγραμμα, καθώς και του τρόπου υλοποίησης του.


  • Η θεωρία της σχετικότητας αποδείχθηκε σωστή και σε άλλο γαλαξία (βίντεο)

    By NewsRoom™ →

    Μια διεθνής ομάδα αστρονόμων έκανε τον πιο ακριβή έως σήμερα έλεγχο της γενικής θεωρίας σχετικότητας του Αϊνστάιν όχι μόνο πέρα από το ηλιακό μας σύστημα, αλλά και πέρα από τον δικό μας γαλαξία, επιβεβαιώνοντας την ορθότητά της, για τη συμπεριφορά της βαρύτητας σε κοσμική κλίμακα.

    Συνδυάζοντας στοιχεία από το διαστημικό τηλεσκόπιο «Χαμπλ» και το Πολύ Μεγάλο Τηλεσκόπιο του Ευρωπαϊκού Νοτίου Αστεροσκοπείου στη Χιλή, οι επιστήμονες έδειξαν ότι πράγματι η βαρύτητα συμπεριφέρεται όπως ακριβώς προβλέπει η γενική θεωρία σχετικότητας που είχε παρουσιάσει ο Άλμπερτ Αϊνστάιν το 1915.

    Από τότε, η θεωρία αυτή έχει περάσει με «άριστα» από αλλεπάλληλα τεστ στη Γη και το διάστημα. Οι νέες ακόμη πιο μακρινές μετρήσεις, που έδειξαν πως καμπυλώνεται το φως (και άρα ο χωροχρόνος) γύρω από τον γαλαξία, επιβεβαίωσαν για μια ακόμη φορά ότι η θεωρία είναι σωστή.

    Οι ερευνητές από τη Βρετανία, τη Γερμανία και τις ΗΠΑ, με επικεφαλής τον δρα Τόμας Κόλετ του Ινστιτούτου Κοσμολογίας και Βαρύτητας του βρετανικού Πανεπιστημίου του Πόρτσμουθ, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό "Science", χρησιμοποίησαν έναν σχετικά κοντινό γαλαξία (τον ESO325-G004 σε απόσταση 450 εκατομμυρίων ετών φωτός από τη Γη) ως βαρυτικό φακό για να πραγματοποιήσουν ένα τεστ ακριβείας της θεωρίας.



    Ο γαλαξίας αυτός δρα ως ισχυρός βαρυτικός φακός, στρεβλώνοντας το φως από έναν άλλο πολύ πιο μακρινό γαλαξία που βρίσκεται από πίσω του, δημιουργώντας έτσι τον λεγόμενο φωτεινό «δακτύλιο Αϊνστάιν» γύρω από το κέντρο του. Συγκρίνοντας τη μάζα του γαλαξία ESO 325-G004 με την καμπύλωση του χώρου γύρω του, οι αστρονόμοι βρήκαν ότι η βαρύτητα συμπεριφέρεται σύμφωνα με τις προβλέψεις της γενικής θεωρίας της σχετικότητας.

    «Είναι τόσο ανακουφιστικό να χρησιμοποιούμε τα καλύτερα τηλεσκόπια στον κόσμο για να θέσουμε σε αμφισβήτηση τον Αϊνστάιν και τελικά να βρίσκουμε πόσο σωστός ήταν» δήλωσε ο καθηγητής Μπομπ Νίκολ, διευθυντής του Ινστιτούτου Κοσμολογίας και Βαρύτητας.


    Το νέο τεστ σχετίζεται και με την επέκταση του σύμπαντος, κάτι που είναι γνωστό ήδη από το 1929 ότι συμβαίνει, αλλά το 1998 έγινε πλέον αντιληπτό ότι η διαστολή του σύμπαντος είναι ταχύτερη σήμερα από ό,τι στο παρελθόν.

    Αυτό μπορεί να εξηγηθεί μόνο αν υπάρχει ένας «εξωτικός» παράγων διαστολής, η λεγόμενη -και προς το παρόν μόνο θεωρητική- σκοτεινή ενέργεια.

    Όμως το κατά πόσο μπορεί να ισχύει αυτή η εξήγηση της επιταχυνόμενης διαστολής του σύμπαντος, εξαρτάται από το εάν ισχύει επίσης η γενική θεωρία της σχετικότητας για τη βαρύτητα σε κοσμολογική κλίμακα - που όντως φαίνεται να ισχύει.

    Πηγή: iefimerida.gr 
  • Τζανακόπουλος: Ο ελληνικός λαός μπορεί να χαμογελάσει

    By NewsRoom™ →

    Ιστορική απόφαση, που διαμορφώνει μία κατάσταση βιωσιμότητας για το ελληνικό χρέος, χαρακτήρισε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Δημήτρης Τζανακόπουλος, μιλώντας στην ΕΡΤ1, τη χθεσινή απόφαση του Eurogroup για το ελληνικό χρέος.

    Ήρθε ύστερα από μεγάλες δυσκολίες οκτώ χρόνων και τριών προγραμμάτων και αξίζουν όλες οι προσπάθειες που έγιναν, σημείωσε ο κ. Τζανακόπουλος, γιατί «διαμορφώνεται μία νέα κατάσταση για την κοινωνία και την οικονομία».

    «Πλέον παίρνουμε ανάσα, έχουμε τη δυνατότητα να αφοσιωθούμε στην ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας, χωρίς να έχουμε τον βραχνά του ελληνικού χρέους, ως μία διαρκή απειλή και ως μία διαρκή ενόχληση» τόνισε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος και πρόσθεσε ότι η απόφαση εξασφαλίζει απολύτως τη βιωσιμότητα του ελληνικού χρέους, καθώς με τα 10 χρόνια της επιμήκυνσης, τα δέκα χρόνια της περιόδου χάριτος, αλλά και με το «μαξιλάρι» ρευστότητας που διαμορφώνεται, υπάρχει η δυνατότητα να εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση της ελληνικής οικονομίας και του ελληνικού Δημοσίου, «χωρίς άγχος, χωρίς πιέσεις, ακόμα και κάτω από τις πιο δυσμενείς συνθήκες».

    Όπως είπε, το κριτήριο που είχε θέσει η Ελλάδα, να είναι πειστική η συμφωνία στις αγορές, «δικαιώθηκε και ικανοποιήθηκε απολύτως» και τόνισε ότι «ο ελληνικός λαός μπορεί να χαμογελάσει».

    Το ελληνικό χρέος, για πρώτη φορά, έπειτα από οκτώ χρόνια είναι αδιαμφισβήτητα βιώσιμο, τόνισε και πρόσθεσε ότι από τον Αύγουστο του 2018 και μετά, «θα βρισκόμαστε σε ένα εντελώς διαφορετικό πολιτικό και οικονομικό πλαίσιο σε σχέση με αυτό που είχαμε συνηθίσει όλα τα προηγούμενα οκτώ χρόνια».

    «Αυτή τη στιγμή μιλάμε για οριστική λήξη των προβλημάτων χρηματοδότησης της ελληνικής οικονομίας, μιλάμε για μία οριστική λήξη της περιόδου των μνημονίων» είπε και συμπλήρωσε ότι δεν θα επιμείνει στα επιχειρήματα της ΝΔ μπροστά σε μία μεγάλη διαπραγματευτική επιτυχία της κυβέρνησης.

    Έκανε λόγο για «αστειότητες», σχολιάζοντας την ανάρτηση του Κ. Μητσοτάκη σε μέσο κοινωνικής δικτύωσης, ότι η κυβέρνηση πανηγυρίζει για απόφαση του 2012 και πρόσθεσε ότι δεν αξίζει μία τέτοια αντιπολιτευτική τακτική, χαρακτηρίζοντάς την «παράδοξη και παράλογη» που «καταλήγει να είναι γελοία».

    Σχετικά με τις αιτιάσεις περί συμφωνίας για το Μακεδονικό, έναντι ικανοποιητικής λύσης για το χρέος, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος σημείωσε ότι όσοι μιλάνε για συναλλαγές και αλισβερίσια, το μόνο που φαίνεται να εξυπονοούν είναι ότι υπάρχει μία πάρα πολύ θετική ρύθμιση για το ελληνικό χρέος, και άρα θα πρέπει να βρούμε ένα τρόπο να απομειώσουμε τη σημασία της και την διαπραγματευτική ικανότητα της ελληνικής κυβέρνησης.

    «Είναι πολύ δύσκολο να παρακολουθήσει κανείς την λογική της ΝΔ. Πλέον έχει φτάσει στο απώτατο όριο τα παραδοξολογίας» είπε.

    Σχολιάζοντας τις απόψεις περί «καμουφλαρισμένου» τέταρτου μνημονίου, είπε προς όποιον προβάλει τέτοιους ισχυρισμούς, «να ρίξει μία ματιά στις αποφάσεις του χθεσινού Eurogroup». Και πρόσθεσε ότι καταφέρνουμε να εξασφαλίσουμε τη χρηματοδότηση του ελληνικού Δημοσίου, μέχρι και το τέλος, τουλάχιστον, του 2020, με το μαξιλάρι ρευστότητας, «χωρίς να υπάρχει απολύτως καμία πίεση να βγούμε στις αγορές». Όπως είπε, αυτό δεν σημαίνει «ότι δεν θα συνεχίσουμε την πορεία εξόδων στις αγορές».

    Επίσης, το δεύτερο που εξασφαλίζεται, είναι η επιμήκυνση των δανείων του EFSF και η περίοδος χάριτος για τα επιτόκια και για τις αποπληρωμές κεφαλαίου, κάτι το οποίο μειώνει σε μεγάλο βαθμό τις χρηματοδοτικές ανάγκες της χώρας «και δημιουργεί μία καθαρή 15ετία για την ελληνική οικονομία, η οποία θα μπορεί να αφοσιωθεί στην αναπτυξιακή της στρατηγική».

    Σε ό,τι αφορά τη μεταμνημονιακή εποπτεία, ο κ. Τζανακόπουλος σημείωσε ότι η απόφαση του Eurogroup προβλέπει ότι δεν εξαρτώνται πλέον από την ολοκλήρωση των αξιολογήσεων οι οιεσδήποτε εκταμιεύσεις. Τόνισε ότι δεν υπάρχει μηχανισμός καταναγκασμού και πρόσθεσε ότι τα μέτρα για το χρέος είναι εμπροσθοβαρή.

    Πρόσθεσε ότι δεν γίνεται καμία αναφορά σε δημοσιονομικά μέτρα και σε καινούργιες μεταρρυθμίσεις που επιβάλλονται απ' έξω και «άρα τα πεδία στην άσκηση οικονομική πολιτικής αυξάνονται» με τον περιορισμό των στόχων του 3,5%.

    Υπογράμμισε ότι η κυβέρνηση θα έχει τη δυνατότητα να διαθέτει τα υπερπλεονάσματα, για την ελάφρυνση των αδύνατων κοινωνικών στρωμάτων, με απόφαση που η ίδια θα παίρνει.

    Όπως είπε, «η μοναδική υποχρέωση που αναλαμβάνει η ελληνική κυβέρνηση είναι να τηρεί τον στόχο του 3,5% του πρωτογενούς πλεονάσματος και από κει και πέρα να μην αμφισβητήσει μία σειρά από θεσμικές μεταρρυθμίσεις, οι οποίες έχουν γίνει τα τελευταία χρόνια και σχετίζονται, αφενός με την ενοποίηση των ασφαλιστικών Ταμείων και αφετέρου με την αλλαγή των αντικειμενικών αξιών».

    Όσον αφορά τις συντάξεις και το αφορολόγητο, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος τόνισε: «Όλα εξαρτώνται από τη δημοσιονομική πορεία της χώρας και θα πρότεινα στη ΝΔ να μην ποντάρει όλα της τα λεφτά σ΄ αυτού του τύπου την αντιπολίτευση».

    Επίσης, αναφερόμενος στο στρατηγικό μοντέλο, είπε ότι η αντίληψη της κυβέρνησης είναι ότι δεν πρέπει να στηριχθεί στη συντριβή της εργασίας και στο χαμηλό εργατικό κόστος, αλλά στην καινοτομία, στις νέες τεχνολογίες, στην αξιοποίηση του «εξαιρετικά καταρτισμένου εργατικού μας δυναμικού», στην ποιότητα του παραγόμενου προϊόντος.

    Πρόσθεσε δε στο σημείο αυτό ότι η ΝΔ επιμένει σε «παρωχημένες και αγκυλωμένες αντιλήψεις».

    «Πολιτικός απατεώνας» ο Κ. Μητσοτάκης

    Τέλος, ερωτηθείς για τις αντιδράσεις για το Μακεδονικό, υπογράμμισε ότι υπήρξαν κάποια «περιθωριακά περιστατικά», τα οποία, όπως προκύπτει, έγιναν από στελέχη και μέλη της ΝΔ που «βρίσκονταν σε αγαστή συνεργασία με μέλη και στελέχη της Χρυσής Αυγής». «Αυτό αποτελεί ένα στίγμα για τη ΝΔ» συνέχισε, τονίζοντας ότι «δύσκολα θα καταφέρει να το βγάλει από πάνω της» και πρόσθεσε ότι το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης φλερτάρει επικίνδυνα με την εθνικιστική ακροδεξιά και πρόσθεσε ότι υπάρχουν φιλελεύθεροι που δεν θα δεχθούν τον ξεπεσμό και την κατάπτωση της ΝΔ, ενώ χαρακτήρισε τον Κ. Μητσοτάκη «πολιτικό απατεώνα».

    Τέλος είπε, ότι από το 2015 υπάρχει επιχείρηση να πέσει η κυβέρνηση, γιατί έβαλε τέλος σε τακτικές διαφθοράς και αυτό ενοχλεί.
  • «Όχι» σε 6 εκατ. ευρώ για Μπάρκα από Μελισσανίδη

    By NewsRoom™ →

    Ιταλική ομάδα φέρεται ότι έκανε πρόταση ύψους 6.000.000 ευρώ αλλά η Ένωση την αρνήθηκε.

    Συγκεκριμένα, η «Live Sport» υποστηρίζει ότι στα γραφεία της Ένωσης έφτασε πρόταση με αυτό το... τρελό νούμερο αλλά ο Δημήτρης Μελισσανίδης αρνήθηκε.

    Θεωρείται πως ο Έλληνας πορτιέρε μπορεί να φέρει μεγαλύτερη πρόταση, ενώ έτσι... είπε στους Ιταλούς ότι θα πρέπει να βάλουν στο τραπέζι πάνω από 10.000.000 ευρώ.

    Πηγή: gazzetta.gr
  • Χαρίτσης: Πιο ουσιαστικό από ποτέ το επενδυτικό ενδιαφέρον των ΗΠΑ

    By NewsRoom™ →

    Σε τομείς πέρα από τους παραδοσιακούς εκτείνεται το επενδυτικό ενδιαφέρον για την Ελλάδα σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό Οικονομίας και Ανάπτυξης, Αλέξη Χαρίτση, ο οποίος είχε σειρά επαφών με εκπροσώπους της αγοράς και της πολιτικής σκηνής σε Νέα Υόρκη και Ουάσινγκτον.

    Στο πλαίσιο της επίσημης επίσκεψης που πραγματοποιεί στις ΗΠΑ, ο Έλληνας υπουργός παρουσίασε τη βελτίωση που έχει πετύχει η χώρα σε μια σειρά από κρίσιμα μακροοικονομικά μεγέθη, τα οποία, όπως εκτίμησε, στέλνουν το μήνυμα πως η ελληνική οικονομία έχει επιστρέψει στη σταθερότητα και προσφέρει ένα γόνιμο επενδυτικό έδαφος.

    «Υπό αυτή την έννοια το επενδυτικό ενδιαφέρον που έχει παρουσιαστεί και στις ΗΠΑ είναι νομίζω πιο ουσιαστικό από ποτέ. Και μάλιστα θα έλεγα ότι είναι πολύ σημαντικό το γεγονός ότι βλέπουμε επενδυτικό ενδιαφέρον και σε μια πολύ μεγάλη γκάμα τομέων και κλάδων της οικονομίας πέραν βεβαίως από το παραδοσιακό ενδιαφέρον που υπάρχει για τον τουρισμό αλλά και για την ενέργεια».

    Σε αυτό το πλαίσιο, ο κ. Χαρίτσης εκτίμησε πως το νέο στρατηγικό σχέδιο το οποίο παρουσίασε στους Αμερικανούς επενδυτές συμβάλει στην περαιτέρω εμβάθυνση και εξειδίκευση των συζητήσεων, καθώς δίνει την εικόνα μιας σταθερής και συγκροτημένης οικονομίας που κινείται βάσει προγραμματισμού.

    «Αυτό που έλειπε από την χώρα μας για πάρα πολλά χρόνια ήταν ένα σχέδιο για το που θέλουμε να κατευθυνθούν οι επενδύσεις, τι θέλουμε να επιτύχουμε με αυτές και ποιοι θέλουμε να επωφεληθούν από αυτές... Είναι πολύ θετική, όμως, η ανταπόκριση από τους ξένους επενδυτές και τους Αμερικανούς γιατί βλέπουν ότι η Ελλάδα μπορεί να προχωρήσει με ασφάλεια, να προχωρήσει βάσει ενός σχεδίου, βάσει ενός προγραμματισμού που δυστυχώς έλειπε πολλές φορές στο παρελθόν».

    Συνάντηση με τον Αμερικανό υπουργό Εμπορίου

    Ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομίας είχε τετ α τετ και με τον Αμερικανό υπουργό Εμπορίου Γουίλμπουρ Ρος το μεσημέρι της Πέμπτης στην Ουάσινγκτον. Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, έγινε μια αναλυτική συζήτηση για θέματα διμερούς ενδιαφέροντος που σχετίζονται τόσο με τις αμερικανικές επενδύσεις που πραγματοποιούνται στην Ελλάδα όσο και με την δραστηριότητα που έχουν αναπτύξει οι ελληνικές επιχειρήσεις στην αμερικανική οικονομία.

    Οσον αφορά τις εντάσεις που έχουν εκδηλωθεί ανάμεσα στις ΗΠΑ και την ΕΕ με αφορμή τις εμπορικές τους σχέσεις, ο κ. Χαρίτσης επισήμανε πως είναι απαραίτητο να αποφευχθούν οι μονομερείς ενέργειες και τα μέτρα προστατευτισμού, καθώς σημείωσε ότι κάτι τέτοιο δεν συμβάλει στην αντιμετώπιση των ανισορροπιών που παρατηρούνται αυτή τη στιγμή στο διεθνές εμπόριο.

    «Θεωρούμε, όμως, ότι αυτά τα προβλήματα δεν μπορούν να λυθούν με μονομερείς ενέργειες και την επιβολή μέτρων προστατευτισμού, τα οποία τελικά δημιουργούν μεγαλύτερη ένταση και στο οικονομικό και στο διπλωματικό πεδίο, παρά επιλύουν προβλήματα. Χρειάζεται να ενισχύσουμε τη διεθνή συνεργασία, χρειάζεται να ισχυροποιηθούν οι διεθνείς οργανισμοί όπως ο Παγκόσμιος Οργανισμός Εμπορίου για να αντιμετωπιστούν αυτά τα προβλήματα».

    πΓΔΜ: Η οικονομική διάσταση της συμφωνίας για την ονομασία

    Κατά τη διάρκεια των επαφών που πραγματοποίησε στη Νέα Υόρκη και την Ουάσινγκτον, ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομίας διαπίστωσε την ικανοποίηση της αμερικανικής πλευράς για τη συμφωνία επίλυσης της ονοματολογικής διαφοράς με την πΓΔΜ.

    Οσον αφορά την οικονομική διάσταση της συμφωνίας, ο κ. Χαρίτσης επισήμανε πως η διευθέτηση ανοιχτών διπλωματικών εκκρεμοτήτων ανοίγει νέες προοπτικές οικονομικής και εμπορικής συνεργασίας με τις γειτονικές χώρες. Όπως διευκρίνισε, μια τέτοια εξέλιξη εντάσσεται στο ευρύτερο πλαίσιο ενός στρατηγικού σχεδιασμού που φιλοδοξεί να μετατρέψει τη Βόρεια Ελλάδα σε ένα γεωπολιτικό, οικονομικό, εμπορικό και ενεργειακό κόμβο στην περιοχή των Βαλκανίων και της ΝΑ Μεσογείου.

    «Βλέπουμε, όμως, και ότι οι τελευταίες εξελίξεις στο διπλωματικό πεδίο διαμορφώνουν ένα πλαίσιο που διευκολύνει την υλοποίηση επενδύσεων και σε μια σειρά από άλλους τομείς, όπως για παράδειγμα στον χώρο των μεταφορών. Η Ελλάδα αναγνωρίζεται ως ένα πολύ σημαντικός παράγοντας σταθερότητας για όλη την περιοχή που μπορεί να παίξει κομβικό ρόλο στη δημιουργία δικτύων μεταφοράς ενέργειας και τηλεπικοινωνιών για το σύνολο της περιοχής των Βαλκανίων και της ΝΑ Ευρώπης».

    Πηγή: iefimerida.gr 
  • Μουντιάλ 2018 -Σαμπάολι: «Ζητώ συγγνώμη από τον κόσμο»

    By NewsRoom™ →

    Τις ευθύνες που του αναλογούν πήρε ο Χόρχε Σαμπαόλι μετά τη ντροπιαστική ήττα της Αργεντινής από την Κροατία με 3-0.

    «Έπρεπε να καταστρώσω ένα σχέδιο για το συγκεκριμένο αγώνα. Εάν είχα κάνει κάτι άλλο, τα πράγματα μπορεί να είχαν εξελιχθεί καλύτερα για εμάς. Δεν είναι σωστό να ρίξουμε όλο το βάρος στον Καμπαγέρο. Νομίζω ότι η πραγματικότητα στην Αργεντινή σχετίζεται με την εξυπνάδα του Μέσι. Ο Λέο είναι σε χαμηλό επίπεδο, διότι η ομάδα δεν ταιριάζει μαζί του όπως θα έπρεπε. Ως προπονητές θα πρέπει να αντιληφθούμε αυτά τα πράγματα και να προσπαθήσουμε να συμβιβαστούμε μαζί τους. Εγώ είμαι αυτός που πρέπει να το αποδεχτεί», τόνισε αρχικά ο Αργεντινός τεχνικός.

    Και συνέχισε: «Δεν γνωρίζω εάν είναι κρίμα ή, ντροπή, αλλά εγώ νιώθω πραγματικό πόνο. Πέρασε καιρός ως προπονητής για να περάσω μία τέτοια εμπειρία και γίνεται ακόμη πιο οδυνηρή από τη στιγμή που φοράω την φόρμα με το εθνόσημο της χώρας μου. Πρέπει να συνεχίσουμε τη μάχη, να τα δώσουμε όλα και πραγματικά δεν έχουμε άλλη εναλλακτική λύση. Υπάρχει πόνος διότι δεν βρεθήκαμε στο επίπεδο που περίμεναν από εμάς οι φίλαθλοι της Αργεντινής» .

    «Ζητώ συγγνώμη από τους οπαδούς μας. Ειδικά από αυτούς που έκαναν μεγάλη προσπάθεια για να ταξιδέψουν στην Ρωσία και να δουν την Αργεντινή. Είμαι υπεύθυνος για αυτό το αποτέλεσμα. Πιστεύω ότι έκανα την καλύτερη δουλειά που θα μπορούσα και πολύ απλά δεν βρήκα τον τρόπο για να τους δώσω αυτό που θα ήθελαν», κατέληξε.

    Πηγή: iefimerida.gr 
  • Νέα εμπόδια για τα F-35 της Τουρκίας

    By NewsRoom™ →

    Η Τουρκία παρέλαβε χθες τo πρώτο μαχητικό αερoσκάφος τύπου F-35 σε ειδική τελετή που πραγματοποιήθηκε στο Fort Worth του Τέξας των ΗΠΑ και ήδη το θέμα φιγουράρει στα πρωτοσέλιδα του Τουρκικού τύπου εν μέσω προεκλογικής περιόδου.

    Στην τελετή παρευρέθηκαν Τούρκοι αξιωματούχοι από την υποεπιτροπή αμυντικών βιομηχανιών, από τις τουρκικές εταιρείες που συμμετείχαν στο έργο και εκπρόσωποι της κατασκευάστριας Lockheed Martin.

    Η Τουρκία βρίσκεται στο πρόγραμμα F-35 από τις αρχές του 1999, ενώ η αμυντική βιομηχανία της γειτονικής χώρας έχει αναλάβει ενεργό ρόλο στην παραγωγή των αεροσκαφών.

    Σύμφωνα με Τούρκους αξιωματούχους το αεροσκάφος αναμένεται να ενισχύσει την τουρκική Πολεμική Αεροπορία με τις ανώτερες δυνατότητές του.

    Το πρώτο μαχητικό F-35 θα μεταφερθεί σε αεροπορική βάση στην Αριζόνα, όπου και θα πραγματοποιηθεί η εκπαίδευση των πιλότων.

    Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα το δεύτερο αεροσκάφος θα παραδοθεί τις προσεχείς ημέρες, ενώ τα επόμενα δύο τον Μάρτιο του 2019. Και τα τέσσερα πρώτα αεροσκάφη θα παραμείνουν στις ΗΠΑ καθ' όλη τη διάρκεια της εκπαίδευσης των Τούρκων πιλότων.

    Το πέμπτο και το έκτο μαχητικό θα αποσταλούν απευθείας στην Τουρκία μόλις οριστικοποιηθούν οι ημερομηνίες παραγωγής τους τον Νοέμβριο του 2019.

    Όπως έχει γίνει γνωστό η Τουρκία σκοπεύει να αποκτήσει 100 F-35 τα επόμενα χρόνια και ως μέρος αυτής της συμφωνίας έχουν προπαραγγελθεί 30 αεροσκάφη.

    Σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο της Τουρκικής Αμυντικής Βιομηχανίας, Σερντάρ Ντεμιρέλ, η αγορά του εν λόγω μαχητικού αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους δείκτες εταιρικής σχέσης και στρατηγικής συμμαχίας Τουρκίας-ΗΠΑ.

    Οι Τούρκοι λένε ότι τα F-35 που κατασκευάζονται από την ΗΠΑ θα «προσγειωθούν» στην Τουρκία το 2020.

    Μέχρι τότε πάντως υπάρχει μεγάλο χρονικό περιθώριο για κινήσεις των διαφωνούντων.

    Την ώρα που η τελετή ήταν σε εξέλιξη Αμερικανοί γερουσιαστές ξεκινούσαν μια νέα προσπάθεια να εμποδίσουν τη μεταφορά των F-35 Joint Strike Fighters στην Τουρκία.

    Ομάδα γερουσιαστών πρόσθεσε μια τροπολογία σε νομοσχέδιο η οποία μπλοκάρει τη μεταφορά ή διευκόλυνση της μεταφοράς F-35 στην Τουρκία «εκτός αν ο επιβεβαιωθεί ότι η Τουρκία δεν θα αγοράσει το ρωσικό σύστημα αντιαεροπορικών πυραύλων S-400».

    «Η ανησυχία είναι ότι το F-35 είναι το πιο εξελιγμένο αεροσκάφος, το πιο προηγμένο αεροσκάφος του ΝΑΤΟ και αν η Τουρκία προχωρήσει στην απόκτηση του S-400, αυτό θα επιτρέψει στους Ρώσους να συλλέξουν πληροφορίες για το πώς μπορεί να επιτεθεί καλύτερα το F -35», δήλωσε στο CNN ο γερουσιαστής Chris Van Hollen

    Αξιωματούχος της υπηρεσίας αμερικανικής άμυνας είπε στο CNN την Τρίτη ότι ο Υπουργός Άμυνας Jim Mattis ήταν αντίθετος στις προσπάθειες του Κογκρέσου να αποκλείσει την παραλαβή των προηγμένων πολεμικών αεροπλάνων.

    Σύμφωνα με το CNN αυτό που εξετάζεται είναι ένας μηχανισμός αποκλεισμού. Δηλαδή η Τουρκία να μην έχει πρόσβαση σε κρίσιμες ενημερώσεις λογισμικού.

    Πηγή: newsbeast.gr
  • Κοινή Διακλαδική Άσκηση Ελλάδας-Αιγύπτου “ΜΕΔΟΥΣΑ 6”

    By NewsRoom™ →

    Από 23 έως 29 Ιουνίου 2018, θα πραγματοποιηθεί η κοινή διακλαδική άσκηση Ελλάδας-Αιγύπτου, με την επωνυμία “ΜΕΔΟΥΣΑ 6”, στο πλαίσιο της υφιστάμενης στρατιωτικής συνεργασίας των δύο χωρών. Στην άσκηση προσκλήθηκαν και θα συμμετάσχουν οι Ένοπλες Δυνάμεις (ΕΔ) της Κύπρου με προσωπικό και μέσα.

    Η άσκηση περιλαμβάνει φάσεις δραστηριοτήτων εν όρμω, στη Ναυτική Βάση Αλεξάνδρειας Αιγύπτου, και εν πλω, στη θαλάσσια περιοχή βορείως Αλεξάνδρειας Αιγύπτου εντός του FIR Καΐρου.

    Οι Ελληνικές ΕΔ θα συμμετάσχουν με:
    • 2 Φρεγάτες με οργανικά ελικόπτερα.
    • 1 Υποβρύχιο.
    • 8 Αεροσκάφη F-16 (εκ των οποίων 1 τετράδα θα μετασταθμεύσει και θα επιχειρεί από αεροπορική βάση της Αιγύπτου).
    • 1 Αεροσκάφος C-130.
    • 1 Αεροσκάφος AWACS.
    • 1 Ελικόπτερο CHINOOK.
    • 2 Επιθετικά Ελικόπτερα AH-64.
    • Προσωπικό μονάδων ειδικών δυνάμεων.
    Οι Κυπριακές ΕΔ θα συμμετάσχουν με:
    • 1 Πλοίο Ανοικτής Θαλάσσης.
    • Προσωπικό ειδικών δυνάμεων
    Οι Αιγυπτιακές ΕΔ θα συμμετάσχουν με:
    • 1 Ελικοπτεροφόρο πλοίο (MISTRAL CLASS)
    • 2 Φρεγάτες.
    • 1 Υποβρύχιο.
    • 2 Πυραυλακάτους.
    • 6 Αεροσκάφη F-16.
    • 2 Αεροσκάφη RAFALE.
    • 1 Αεροσκάφος Ε2-C.
    • 1 Ελικόπτερο.
    • Προσωπικό μονάδων ειδικών δυνάμεων.
    Σκοπός της άσκησης είναι η περαιτέρω προαγωγή της συνεργασίας των ΕΔ των συμμετεχουσών χωρών με τη βελτίωση του επιπέδου επιχειρησιακής εκπαίδευσης σε περιβάλλον πολλαπλών απειλών.

    Τα βασικά αντικείμενα συνεργασίας/συνεκπαίδευσης περιλαμβάνουν:
    • Την βελτίωση της διαλειτουργικότητας των συμμετεχουσών μονάδων στο τακτικό επίπεδο.
    • Την εξάσκηση ναυτικών δυνάμεων σε διαδικασίες ανθυποβρυχιακού και αντιαεροπορικού πολέμου, καθώς και πολέμου επιφανείας.
    • Την εξάσκηση αεροπορικών δυνάμεων σε διαδικασίες προστασίας και προσβολής στόχων επιφανείας. 
    • Τον σχεδιασμό και εκτέλεση αμφιβίων επιχειρήσεων με συνδυασμό ναυτικών και αεροπορικών μέσων.
    • Την αντιμετώπιση ασύμμετρων απειλών.
    • Την εξάσκηση  σε διαδικασίες έρευνας-διάσωσης (SAR), νηοψίας και ΜΙΟ (Maritime Interdiction Operations).
    • Την εκτέλεση ασκήσεως πυρών και βολών κατευθυνομένων βλημάτων επιφανείας-αέρος.
    Τη Πέμπτη 28 Ιουνίου 2018, θα πραγματοποιηθεί η ημέρα διακεκριμένων επισκεπτών (DV Day), εν πλω.
  • SUV Hyundai Kona (εικόνες)

    By NewsRoom™ →

    Μετά από μήνες αναμονής, πριν λίγες ημέρες στο Λαγονήσι, οι ασχολούμενοι με την αυτοκίνηση άνθρωποι του Τύπου, ήρθαμε σε πρώτη επαφή και οδηγήσαμε το Hyundai Kona, το μικρότερο SUV της μάρκας, που παρουσιάστηκε το περασμένο φθινόπωρο στη Φρανκφούρτη.

    Το Kona, είναι ένα -ουσιαστικά- μοντέλο ελευθέρου χρόνου, που έρχεται να προστεθεί δίπλα στο «αδελφό» Kia Stonic, αλλά και στα VW T Roc & Seat Arona. Με αυτό τον διόλου ευκαταφρόνητο συναγωνισμό, διεκδικεί πρωταγωνιστικό ρόλο σε μια από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες κατηγορίες της ελληνικής και παγκόσμιας αγοράς.

    Το Kona βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα της Hyundai με την κατασκευή του αμαξώματος να αποτελείται σε ποσοστό 51% από χάλυβα υπερυψηλής αντοχής, υλικό εξασφαλίζει αυξημένη ακαμψία. Η συγκεκριμένη πλατφόρμα έχει σχεδιαστεί με τρόπο που να επιτρέπει και τη χρήση ηλεκτροκίνησης, κάτι αυτονόητο, καθώς μία αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του Kona θα παρουσιαστεί τον επόμενο χρόνο.


    Με μήκος 4,165 μ. και μεταξόνιο 2600 χιλιοστών είναι από τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα της κατηγορίας, με ανάλογο χώρο αποσκευών που έχει χωρητικότητα 361 λίτρων (1143 με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα). Αντίστοιχα ευρύχωροι (και ευχάριστοι) είναι οι εσωτερικοί χώροι, που «δεξιώνονται» εύκολα τέσσερα άτομα, ενώ -με λίγο στρίμωγμα- θα χωρέσουν και πέντε. Το μικρό κορεάτικο SUV διαθέτει αυξημένο ύψος από το έδαφος (17 εκατοστά), στοιχείο που του δίνει ορισμένες δυνατότητες και για κίνηση εκτός δρόμου.

    Ο ιδιαίτερα πλούσιος εξοπλισμός, περιλαμβάνει ESP με hill holder, 6 αερόσακους, σύστημα ελέγχου κατάβασης, σύστημα προειδοποίησης εκτροπής από λωρίδα κυκλοφορίας, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, σύστημα προειδοποίησης απόσπασης προσοχής, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, αυτόματα φώτα, cruise control, ζάντες αλουμινίου,ηχοσύστημα με Bluetooth, θύρες USB και Aux και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα start-stop, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ.


    Στον προαιρετικό εξοπλισμό προσφέρεται ακόμα και σύστημα head up display. Επιπλέον από το δεύτερο επίπεδο εξοπλισμού (με οθόνη αφής) είναι διαθέσιμη η υποστήριξη Apple CarPlay και Android Auto, για συμβατότητα με όλα σχεδόν τα smartphones, ενώ (σαν έξτρα) θα διατίθεται και σύστημα ασύρματης φόρτισης για κινητά.

    Σε ό,τι αφορά τα μηχανικά μέρη η πλούσια γκάμα περιλαμβάνει προσθιοκίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις με κινητήρες βενζίνης και diesel που συνδυάζονται με 6άρι χειροκίνητο ή ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, αλλά και τροχούς διαμέτρου 15 ή 16 ιντσών, ενώ τα φρένα είναι αεριζόμενοι δίσκοι εμπρός και απλοί δίσκοι ή ταμπούρα πίσω.


    Οι βενζινοκινητήρες περιλαμβάνουν ένα 1000άρι τούρμπο με 120 ίππους που συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων και μπροστινή κίνηση και ένα 1.600άρι, επίσης τούρμπο με 177 ίππους, που συνδυάζεται με ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 ταχυτήτων και τετρακίνηση.

    Όσον αφορά τις εκδόσεις diesel, έχουμε ένα νέο κινητήρα 1.600 κ.εκ. σε δύο εκδόσεις. Η αδύνατη αποδίδει 115 ίππους, είναι προσθιοκίνητη και  συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων, ενώ η δυνατή αποδίδει 136 ίππους, συνδυάζεται με ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 ταχυτήτων και είναι προσθιοκίνητη ή τετρακίνητη.


    Επιπρόσθετα -και όπως είναι φυσικό πλέον για τα περισσότερα νέα μοντέλα-, το Kona διαθέτει μεγάλη γκάμα ηλεκτρονικών συστημάτων ασφαλείας και οδηγικών βοηθημάτων, αλλά και συστημάτων συνδεσιμότητας, πληροφόρησης και ψυχαγωγίας.

    Στη διάρκεια της εκδήλωσης, οδηγήσαμε στις υπέροχες διαδρομές της νοτιοανατολικής Αττικής την έκδοση με τον 1000άρη βενζινοκινητήρα των 120 ίππων (6άρι χειροκίνητο κιβώτιο) και μείναμε σχεδόν ενθουσιασμένοι από το πόσο προσεγμένη, ποιοτική και γεροδεμένη είναι η κατασκευή του.

    Η ποιότητα κύλισης, η απουσία θορύβων και τριγμών (όχι πάντα αυτονόητη ακόμα και στα καινούρια αυτοκίνητα), αλλά και η άνεση, παραπέμπουν σε σαφώς ακριβότερες επιλογές που μέχρι πρότινος αφορούσαν μοντέλα ανώτερης κατηγορίας.


    Με περιορισμένες κλίσεις (παρά το υπερυψωμένο αμάξωμα) και σχεδόν ουδέτερη συμπεριφορά στη συνήθη χρήση, το Kona είναι ένα εύχρηστο όχημα, με θέση οδήγησης που προσφέρει απρόσκοπτη ορατότητα, καλή εργονομία και ευέλικτη συμπεριφορά.

    Πέρα από την συνήθη χρήση που προαναφέραμε και προκειμένου να εκμεταλλευτείς στο έπακρο τα αποθέματα δύναμης και ροπής του κινητήρα, η συμπεριφορά στις στροφές είναι ελαφρώς …ακαθόριστη. Συνήθως εμφανίζεται υποστροφή, αλλά με κάποια απότομη τιμονιά) δεν αποκλείεται να παρατηρηθεί και μια τάση αποσταθεροποίησης της «ουράς». Και στις δυο περιπτώσεις ο οδηγός απλά θα ξαφνιαστεί προς στιγμή, αφού αμέσως «πιάνουν δουλειά» τα συστήματα ελέγχου πρόσφυσης και αποκαθιστούν την τάξη.


    Από την πλευρά του, ο 3κύλινδρος βενζινοκινητήρας (120 ίππους στις 6000 σαλ και 172 Nm στις 1500-4000σαλ) παράγει ελάχιστα ενοχλητικό θόρυβο (απαραίτητο στα μονού αριθμού κυλίνδρων κινητήρια σύνολα) και εντυπωσιακό έργο ροπής και δύναμης. Με ελαστικότητα στις χαμηλές στροφές, κάνει ένα ανεπαίσθητο κενό στις μεσαίες και συνεχίζει σβέλτα από τις 4.500 σαλ και μετά μέχρι τον κόφτη.


    Οι επιδόσεις είναι (αν πιστέψουμε τον κατασκευαστή) τουλάχιστον αξιοπρεπείς, αφού τα 1233 κιλά βάρους της κατασκευής, επιταχύνονται από 0-100 χλμ. σε 12 δεύτερα, ενώ η τελική ταχύτητα φθάνει τα 181 χλμ/ώρα.

    Σε κάθε περίπτωση πάντως το Kona δεν προκαλεί για σπορ οδήγηση, αλλά δείχνει ότι, εξασφαλίζει ευχάριστες και άνετες μετακινήσεις, τόσο στην καθημερινότητα, όσο και στην ψυχαγωγία, αλλά και τα ταξίδια. Η μέση κατανάλωση στη διάρκεια της δοκιμής μας, κυμάνθηκε στα 8,8 λίτρα (ρεζερβουάρ 50 λίτρων) ανά 100 χιλιόμετρα, σε ανοιχτό δρόμο μεν, αλλά με βαρύ το πόδι στο γκάζι.

    Τέλος, οι τιμές ξεκινούν από τα 16.590 ευρώ (1000άρι τούρμπο 120 ίππων), ενώ αυτές του ντίζελ ξεκινούν από τα 19.290 ευρώ και οι τετρακίνητες εκδόσεις από τα 21.990 ευρώ (1.6 βενζίνης).












    Πηγή: newsbeast.gr